Commentaires sur : Florange ce n’est pas fini ! Nationalisation ! http://www.gerard-filoche.fr/2012/12/20/florange-ce-nest-pas-fini-nationalisation/ Mon, 06 Apr 2026 07:22:12 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.1 Par : Gérard Filoche http://www.gerard-filoche.fr/2012/12/20/florange-ce-nest-pas-fini-nationalisation/comment-page-1/#comment-9978 Gérard Filoche Sun, 23 Dec 2012 12:39:57 +0000 http://www.filoche.net/?p=2265#comment-9978 oui je suis sur qu'on a besoin d'acier dans ce pays. mais d'aluminium aussi, et cela pose la même question : nationaliser on a même besoin d'acide tartrique (regardez donc à ce sujet le film "disparaissez les ouvriers" prod Iskra) et pour conserver ces biens précieux face à la finance liquidatrice, il ne faut pas hésiter à nationaliser ! oui je suis sur qu’on a besoin d’acier dans ce pays.
mais d’aluminium aussi, et cela pose la même question : nationaliser
on a même besoin d’acide tartrique (regardez donc à ce sujet le film « disparaissez les ouvriers » prod Iskra)
et pour conserver ces biens précieux face à la finance liquidatrice, il ne faut pas hésiter à nationaliser !

]]> Par : luc http://www.gerard-filoche.fr/2012/12/20/florange-ce-nest-pas-fini-nationalisation/comment-page-1/#comment-9969 luc Sun, 23 Dec 2012 12:01:56 +0000 http://www.filoche.net/?p=2265#comment-9969 Gérard Filoche est-il sûr qu'on a besoin d’acier, qu'on a besoin de raffineries, que le projets ULCOS est une bonne chose, que Pétroplus est irremplaçable? - Le projet ULCOS présente un risque sur les nappes phréatiques. Une étude publiée fin novembre 2012 par l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris) estime ainsi que l’injection de CO2 n’est pas sans risques sur le long terme dans les stockages profonds. L’Ineris a ainsi réalisé des essais sur un ancien puits d’extraction d’uranium, près de Lodève, dans une roche de schiste naturellement riche en métaux. En cas de fuite du CO2 dans des failles géologiques, il y a bien un risque sur la potabilité des nappes phréatiques à proximité du point d’injection, estime l’Institut, qui s’inquiète de la remontée de métaux lourds, comme le plomb, l’arsenic, le zinc, le cuivre, ou encore l’uranium, libérés par le gaz. - La consommation de pétrole est en baisse de 12% depuis 2002. La consommation primaire de pétrole en France est passée de 94,1 millions de tonnes en 2002 à 82,6 millions de tonnes en 2011. - L'acier est de plus en plus remplacé par l'aluminium pour réduire la consommation de carburant! Les voitures, les trains, les autobus sont de plus en plus fabriqués en aluminium pour réduire leurs poids. Le contenu en aluminium d'une voiture est passé de 30 kg en 1975 à 125 kg en 2005. Le nouveau TGV Duplex est fabriqué en aluminium. Gérard Filoche est-il sûr qu’on a besoin d’acier, qu’on a besoin de raffineries, que le projets ULCOS est une bonne chose, que Pétroplus est irremplaçable?

- Le projet ULCOS présente un risque sur les nappes phréatiques.

Une étude publiée fin novembre 2012 par l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris) estime ainsi que l’injection de CO2 n’est pas sans risques sur le long terme dans les stockages profonds. L’Ineris a ainsi réalisé des essais sur un ancien puits d’extraction d’uranium, près de Lodève, dans une roche de schiste naturellement riche en métaux. En cas de fuite du CO2 dans des failles géologiques, il y a bien un risque sur la potabilité des nappes phréatiques à proximité du point d’injection, estime l’Institut, qui s’inquiète de la remontée de métaux lourds, comme le plomb, l’arsenic, le zinc, le cuivre, ou encore l’uranium, libérés par le gaz.

- La consommation de pétrole est en baisse de 12% depuis 2002.

La consommation primaire de pétrole en France est passée de 94,1 millions de tonnes en 2002 à 82,6 millions de tonnes en 2011.

- L’acier est de plus en plus remplacé par l’aluminium pour réduire la consommation de carburant!

Les voitures, les trains, les autobus sont de plus en plus fabriqués en aluminium pour réduire leurs poids.

Le contenu en aluminium d’une voiture est passé de 30 kg en 1975 à 125 kg en 2005.
Le nouveau TGV Duplex est fabriqué en aluminium.

]]> Par : Caveat emptor » Florange ce n’est pas fini ! Nationalisation ! – Le blog de Gérard Filoche http://www.gerard-filoche.fr/2012/12/20/florange-ce-nest-pas-fini-nationalisation/comment-page-1/#comment-9930 Caveat emptor » Florange ce n’est pas fini ! Nationalisation ! – Le blog de Gérard Filoche Thu, 20 Dec 2012 12:08:24 +0000 http://www.filoche.net/?p=2265#comment-9930 [...] Florange ce n’est pas fini ! Nationalisation ! – Le blog de Gérard Filoche. [...] [...] Florange ce n’est pas fini ! Nationalisation ! – Le blog de Gérard Filoche. [...]

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